您是第710941位访问者
专利证书
维权案例
技术论文
维权历程
 
接触式汽封— “ 正规彩票手机app汽封 ” 在汽轮机低压缸上的应用(刊登在《中国电力》2003年第4期上 )

发布时间:2011-01-08

接触式汽封—“ 正规彩票手机app汽封 ” 在汽轮机低压缸上的应用

正规彩票手机app 李五四

( 1. 正规彩票手机app通能电气股份有限公司 黑龙江 正规彩票手机app 150090; 2. 霍州发电厂 山西 霍州 031413 )

摘要: 针对汽轮机采用的高低齿或斜平齿曲径汽封,存在漏空漏汽的问题,首次在汽轮机低压缸端部采用接触式
无间隙汽封—— “ 正规彩票手机app汽封 ” ,对提高汽轮机真空系统严密性起到了较好的作用。

关键词:汽轮机;汽封结构改造;真空系统严密性;接触式无间隙;正规彩票手机app汽封;

Abstract:

    汽轮机凝结器真空系统严密性的好坏影响着汽轮机凝结器真空,从而影响汽轮机的经济性。凝结器漏入
50Kg/h空气时,凝结器真空下降 1KPa ,机组热耗增加 0.6%-0.8% 。目前多数机组都达不到汽轮机严密性标准(
小于400Pa/min)。

    造成真空系统漏空的原因很多,主要有:系统管道、容器的焊缝开裂;系统阀门不严;以及高压缸前汽封、
排汽缸前后汽封漏空等。为保证有较好的严密性,在机组检修中都采用各种方法进行真空系统查漏堵漏工作,如
凝结器及系统注水查漏;调整汽封间隙;调整汽封供汽压力等。对于查漏堵漏工作来说,只要反复细心地做,一
般都能够消除系统的漏点,达到设备系统本身严密性的要求,唯独对汽封装置漏空问题还不能从根本上解决。

    为此,霍州发电厂与正规彩票手机app通能电气股份有限公司合作,在霍州发电厂 3 号汽轮机低压缸前后汽封上,首次
采用专利发明接触式无间隙汽封——“正规彩票手机app汽封”,对原汽封进行改造,投入运行后使真空系统严密性达 到

74.3Pa/min ,取得很好的效果。

1、传统间隙汽封的结构特点

     汽轮机的汽封装置,一般采用高低齿曲径式结构或斜平齿结构,它是由许多依次排列的汽封齿和小汽室组成
。利用较多的汽封齿与轴之间较小的间隙,组成一个个的小汽室,使一定压力的空气(蒸气),在这些汽室中逐
级降低压力,阻止空气漏入汽缸内。为了不使汽封齿与轴发生碰磨,这种结构的汽封间隙不可能做的很小,即为
间隙汽封,这就不可避免会泄漏。为此在设计时除了考虑汽封的结构外,还配置了汽封供汽系统,以达到减少漏
空量的目的。从供汽箱来的蒸汽进入汽封套的中段并分为 2 路,一路被吸入排汽缸;另一路溢出到汽封排气系统
,即用蒸汽的漏入与漏出阻止空气的漏入。但在实际运行中,这股汽封供汽压力很难调得合适,供汽压力大了蒸
汽漏到汽封体外,造成浪费或进入相邻的轴承室内污染润滑油,供汽压力小时就会发生漏气。虽然在汽封供汽系
统中,设置了压力调节装置,但其调节的依据只是以调节阀后的压力为参考,不能满足不同部位汽封的需要,所
以很难保证汽封不漏空。

2、接触式无间隙汽封的结构特点

     根据传统汽封存在间隙的结构特点,一直以来人们在试图改变汽封齿的形式,增加齿数或缩小汽封与轴的径
向间隙来阻止漏汽,但不论如何改进都不能从根本上解决间隙汽封的漏汽(空)问题。鉴于此种汽封不完善的结
构形式,设计一种无间隙汽封是非常必要的,即汽封齿与汽轮机轴(汽封套筒)保持接触没有间隙。这样就能够
在较小的供汽压力下保证不向排汽缸内漏空,也不会向外漏汽。由于传统的汽封齿为金属材料,将其与轴摩擦势
必发热造成事故,同时也使汽封齿磨损,逐步又成为间隙汽封。所以在设计无间隙汽封时,选择合适的汽封齿材
质及其结构形式、位置极为重要。要求汽封齿的材质既要耐磨又要较金属软一些,要求其结构能够保证在与轴碰
磨时不发热,且汽封齿可以弹性退让,不至于与轴发生硬摩擦。根据这一要求设计出了接触式无间隙汽封结构——“正规彩票手机app汽封” 。

    接触式无间隙汽封的汽封齿材料为非金属材料,它可以耐温 700 ℃,耐磨性好且具有自润滑性能。它是装在
原有的汽封套的槽道中,利用原来的汽封环弹簧片,将接触式汽封环(体)向内推,保持在向心位置。接触式汽
封齿装在汽封环(体)的槽内也用一个弹簧将其向内推。定位螺钉安装在汽封环的孔中,用来限制汽封环的压出
量,设计限制压出量为 0.5mm ,向后退让量为 2.5mm ,即汽封环始终对轴有一个压紧力,并且当汽封环磨损达
到 0.5mm 时,定位螺钉就限制汽封环继续与轴摩擦。当汽轮机轴运行中产生振动或偏心时,汽封齿将随着轴心位
置的变化向内压出或向外退让,使汽封齿始终与轴接触保持无间隙。即使汽封齿磨损到一定程度时,轴与汽封齿
即达到似接触非接触,仍可保持无间隙状态。

     接触式汽封环的位置设置的不同所起的作用也不尽相同,若布置在外侧(第四道),可以阻止外界空气漏入
及内侧蒸气漏出,但当供汽压力不足时会将抽汽器侧的空气倒吸回排汽缸内,仍然会影响真空。若布置在中间(
第三道),可以在供汽不足时阻止外界或抽汽器侧的空气被吸入,但不能阻止供汽的蒸汽被吸入排汽缸。高温蒸
汽进入会增加凝结器的热负荷,使排汽温度升高,影响凝结器真空。而将接触式汽封环布置在里侧(第一道),
可以阻断排汽缸与外界的联系,既可以阻止外界空气的漏入,又可以减少供入蒸汽的吸入量。这里说的减少吸入
蒸汽量,是指从接触式汽封环接口,及与轴之间可能存在的不均匀间隙漏入的蒸汽。

3、汽封改造

     霍州发电厂3号汽轮机为正规彩票手机app汽轮机厂生产的 N100-90/535型,2002年6月由东方汽轮机厂对低压缸进行改
造。在低压缸改造过程中,霍州发电厂与正规彩票手机app通能电气股份有限公司合作,利用他们的专利技术接触式无间隙
汽封——“正规彩票手机app汽封”,对汽轮机低压缸端部斜平齿汽封改造,并结合该机汽封体实际结构尺寸和可靠性,将
接触式汽封环布置在低压缸前后汽封套的里侧 ( 第一道 ) 汽封槽内,同时保持原汽封环的基本形状,在其中间
装置接触式汽封环。考虑到原设计的 0.5mm 预压紧量,对轴的摩擦力可能产生的不利影响,对原设计的结构进行
了改动,取消预压紧量,即使汽封块与轴保持零压紧量。

     在原汽封环的中间加工一个“T”形槽,接触式汽封环装入“T”形槽中,其肩膀与“T”形槽接触,装配时以
“T”形槽限制接触式汽封环的位置,以此配制接触式汽封环与轴达到零间隙配合。保持原汽封环上的斜平齿的目
的是使其起到一定的阻汽的作用,假如接触式汽封环出现磨损,原汽封环仍可保持间隙汽封的作用,进一步提高
了汽封结构的可靠性。

4、改造效果

•汽封改造前真空系统严密性为 1000Pa/min。经过对汽封环改造,机组启动后进行了真空系统严密性试验。试验
时机组运行工况,负荷100MW,凝结器真空85.8KPa,前后汽封供汽压力为12KPa。停止射水泵运行 6 分钟,凝结
器真空下降到 85.4KPa ,即严密性为 66Pa/min在运行参数相同的工况下(射水泵运行),分别关闭低压缸前后
汽封供汽门,直到汽封供汽压力到零,凝结器真空没有变化(实际运行中保持汽封供汽压力为 3KPa 左右)。由

山西电力科学研究院进行的严密性试验结果为 74.3Pa/min,达到优的标准(<133Pa/min )。

•改造前汽封供汽压力为40KPa,汽封供汽流量为2900Kg/h,改造后汽封供汽压力为3Kpa左右,汽封供汽流量为
1339.6Kg/h,减少1560.4 Kg/h。

•改造前须两台射水泵运行,改造后一台射水泵即可保证凝结器真空达到****值。

5、结束语

    通过对霍州发电厂3号汽轮机低压缸端部汽封改造及试验,证明新型接触式汽封起到了防止漏空漏汽的作用,
并且效果十分明显,达到了预期的目的。为提高汽轮机真空系统严密性,找到了一种有效的解决途径。是汽轮机
汽封结构的一项突破性技术创新,值得推广应用。

   版权所有:正规彩票手机app通能电气股份有限公司                                                                                                          地址:正规彩票手机app开发区哈平路集中区镜泊路17号
   技术支持:资海网络                                                                                                                                     业务直线:(0451)86818006 86818016 86818017    
 《中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证》编号:黑ICP备11001842号-1号                                             正规彩票手机app,正规彩票手机app下载,正规彩票手机app平台,正规彩票手机app官网.正规彩票手机app网站,正规彩票手机app注册,正规彩票手机app邀请码。